1、高新区现在没有直达火车站和高铁站的公交，很不方便； 2、现高新区665路最晚为20:30，而市区很多公交最晚22:30左右，双方无法对接上；现高新区工厂、居民很多，该现象造成很多不便。不知能否延长收车时间，发车频次依时间递减。

随着嶺湖墅小区交房，数百户业主陆续入住，小区附近公共交通越显不足，随有656公交从岭湖墅经过，但因656车辆太少且开往柳树塘方向转其他车辆，而柳树塘中转难度是高新区人民都知道的，所以656对本小区的实用性极小，对小区人员出行来说基本就是个摆设。建议665或651公交暂放弃浮山路停靠站，在浮山路南行，到习有路西行后从永和路北行回望江西路继续西行。这样对公交整体线路影响不大，增加三四个停靠站即可，沿线停靠站已建设，只需设立站牌并绕行，但却能给沿途工厂和小区居民出行带来巨大便利，且附近的旭辉湖山原著和新华御湖上园也已经开盘，公交需求必然增加。敬请予以考虑。 分析的很仔细 献言献策 希望向集团领导传达一下！ 一点要传达 一定要传达！另外，合肥公交102路明天就开通了，高新公交本来的服务重点就是高新区，别到最后没了优势。贵公司的线路规划方案和运营方案本来就应该根据实际情况和社会的不断发展而做出相应的改变的，望仔细考虑！